由嘉納機械制造給大家介紹多級液壓油缸的結構。

伸縮式液壓缸又稱多級液壓油缸。它由兩級或多級活塞缸套裝而成，主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進、出油口A 和B。當A 口進油,B 口回油時，先推動有效作用面積較大的一階段活塞運動，然后推動較小的二級活塞運動。因為進入A 口的流量不變，故有效作用面積大的活塞運動速度低而推力大，反之運動速度高而推力小。

油缸是液壓傳動系統中實現往復運動和小于360°回擺運動的液壓執行元件。具有結構簡單，工作可靠，制造容易以及使用維護方便、低速穩定性好等優點。因此，廣泛應用于工業生產各部門。其主要應用有：工程機械中挖掘機和裝載機的鏟裝機構和提升機構若B 口進油，A 口回油，則二級活塞先退回至終點，然后一階段活伸縮式液壓缸又稱多級液壓缸。

多級液壓油缸，它由兩級或多級活塞缸套裝而成，主要由缸蓋、缸筒、套筒、活塞等零件組成。缸筒兩端有進、出油口A 和B。當A 口進油,B 口回油時，先推動有效作用面積較大的一階段活塞運動，然后推動較小的二級活塞運動。因為進入A 口的流量不變，故有效作用面積大的活塞運動速度低而推力大，反之運動速度高而推力小。若B 口進油，A 口回油，則二級活塞先退回至終點，然后一階段活塞才退回塞才退回。

多級液壓油缸的工作行程可以很長，不工作時可以縮得較短。適用于安裝空間受到限制而行程要求很長的場合，如翻斗汽車、起重機的伸縮臂。當伸縮式液壓缸逐級伸出時，有效工作面積逐次減小。

多級液壓油缸的結構：

1、缸體與缸的連接?，缸體與缸的連接形式較多，有拉桿連接、法蘭連接、內半環連接、焊接連接、。在此選用焊接連接。?

2、活塞與活塞桿的連接?，活塞與活塞桿的連接大多采用螺紋連接結構和卡鍵連接結構。螺紋連接結構形式簡單實用，應用較為普遍；卡鍵連接機構適用于工作壓力較大，工作機械振動較大的油缸。因此從多方面的因素考慮選擇螺紋連接結構。?????

3、液壓缸缸體的安全系數，對缸體來說，液壓力、機械力和安全系數有關的因素都對缸體有影響。液壓缸因壓力過高喪失正常工作能力而破壞，往往是強度問題、剛度和定性問題三種形式給表現出來，其中重要的還是強度問題。要保證缸體的強度，一定要考慮適當的安全系數。

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