淺談液壓油缸能夠長期同步運行的途徑
2021年07月19日
液壓油缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓履行元件。它結構簡略、作業穩定。用它來完成往復運動時，可免去減速設備，而且沒有傳動空隙，運動平穩，因此在各機械的液壓體系中得到較廣運用。
在日常運用中,我們經常會遇到需要讓兩個液壓油缸同步運行的問題，這時能夠選用液壓同步馬達的同步回路。因為相同的尺度和較高的加工精度，使得各個液壓馬達的流量根本相同，從而完成速度同步。同步精度主要取決于液壓馬達和液壓油缸的加工精度以及負載的均勻性。因為加工差錯總是存在的，故同步差錯是不可躲避的。
或者是選用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構成的閉環操控完成準確的同步操控。兩個比例閥的操控信號，一個設為基準信號，另一個設為跟隨信號。
選用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸完成同步，液壓伺服補償設備是由方位差錯檢測設備、反應設備和機液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個滾輪，通過繞在兩個滾輪上的鋼帶能夠檢測出兩個液壓缸的方位差錯，并通過反應桿進行擴大反應至操控伺服閥，從而操控給兩缸補償供油流量的大小。
油缸內很澀。因為油缸內的零配件設備不當， 導致零配件變形、 磨損、形狀大于公役，動作阻力過大，油缸的活塞速度因行程方位而變化，出現匍匐或打滑。主要原因大多是在損傷了零配件設備的情況下，在外觀上產生傷痕和鐵元素屑，導致電阻增加，速度下降。例如活塞和活塞桿不同的心或活塞桿彎曲，工程液壓油缸或活塞桿向引導設備的方向偏移。解決辦法是從頭調整，替換損壞的零配件。
