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多級(jí)液壓油缸的工作原理
2021年06月29日

多級(jí)液壓油缸的作業(yè)原理:

多級(jí)液壓油缸是使用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵從帕斯卡定律。

液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力組織、控制組織、執(zhí)行組織、輔佐組織和作業(yè)介質(zhì)組成。

動(dòng)力組織 通常采用油泵作為動(dòng)力組織,一般為容積式油泵。為了滿意執(zhí)行組織運(yùn)動(dòng)速度的要求,

選用一個(gè)油泵或多個(gè)油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油

壓小于32.0MP)用柱塞泵。

為了能有用的降低液壓油缸的故障率,首先要了解液壓密封件的幾種狀況。密封件在沒(méi)裝置時(shí),有四個(gè)尺度,分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑,唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件裝置到溝槽內(nèi)還未作業(yè)時(shí),溝槽尺度不變,而密封件的尺度已經(jīng)悉數(shù)變化,四個(gè)尺度為密封件根部外徑,外唇直徑一起變化為溝槽外徑;內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑,根部?jī)?nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。

當(dāng)液壓油缸開端作業(yè)起壓力時(shí),密封件的作業(yè)狀況為:內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動(dòng)。密封件根部向后揉捏,隨著壓力的增大,液壓油對(duì)密封件的作用力也加大,密封件的整體變形量也加大。當(dāng)作業(yè)周期完結(jié),油缸無(wú)壓力時(shí),密封件又康復(fù)成原狀。重復(fù)變形,重復(fù)康復(fù),直到密封件雙唇有用量悉數(shù)丟失,密封件才損壞。

其次,需要將液壓油缸溝槽尺度公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封的形式許多,常見(jiàn)的有L型、U型、V型、與Y型等,其形狀多為唇形密封。往復(fù)運(yùn)動(dòng)唇型密封適當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸內(nèi)。

多級(jí)液壓油缸

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