談談液壓油缸中控制閥的選擇要求
2021年06月23日
在液壓油缸中，操控閥的挑選是否合理會產生很大影響。而在挑選操控閥的時分，主要是從兩個方面來考慮，一是份額方向閥的選型，別的一個方面則是壓力補償器的選型。
通常情況下，能夠根據需要將不同閥件組合起來一起運用，比方能夠將液壓油缸的節流操控型份額方向閥和定差減壓閥合作運用，然后組成壓差補償型份額方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入信號，而不會遭到壓力以及負載壓力改動的影響。
在壓差大小確認之后，設備份額方向閥的流量能夠這樣來進行確認：實踐經過份額方向閥的較大流量對應的輸入信號應當挨近額外輸入信號的90%，實踐經過份額閥的較小流量所對應的輸入信號應大于份額方向閥的區域。這樣不但能夠添加流量的分辨率，還能夠防止爬行問題的出現。
那么，在挑選壓力補償器的時分，應當作何考慮呢？就現在來說，液壓油缸的壓力補償器普遍情況下都是運用二通和三通結構。
如果履行元件為負向負載的話，那么就會失掉這種效果。為了防止出現這樣的問題，咱們能夠運用具有背壓效果的平衡閥，這樣就能夠使得份額閥閥口的壓差不隨負載的動搖而改動。
本身原因：
1.缸內有氣體，使工作中物質產生聚氨酯彈性體。解決方法：查驗液壓油泵吸輸油管直徑是不是很小，吸油管接頭密封性好否，以免泵吸進氣體。
2.密封性摩擦力過大。解決方法：油缸與導向性大的相互合作選用H8/f8的相互合作，密封環的規格應嚴苛按標準生產加工；選用V形密封環時，應將密封性摩擦力調理到適度水平。
3.液壓油缸拖動位置有比較嚴重損壞、挫傷和咬著情況。
